1 干冰清洗原理

1)物理原理：通過干冰的極地溫度（-78.5攝氏度）來冷凍，使工件表面的油脂失去粘性，從而使油脂容易處理；

2)動力原理：當干冰通過系統壓縮空氣的高速吹出，離開噴嘴射到工件表面，產生一定的沖擊力量，從而起到清理污垢的作用；

3)膨脹原理：當細顆粒狀的干冰打在工件表面上時會急速膨脹，體積約膨脹800 倍，通過這個膨脹力使得殘留物清理干凈。

2、干冰清洗系統組成

完整的汽車塑料件（含保險杠）干冰清洗系統是由液體二氧化碳貯存系統、干冰制造系統、壓縮空氣供應系統和噴射清洗系統等組成，如圖所示：

3、干冰清洗技術與傳統前處理工藝路線區別

傳統汽車保險杠涂裝工藝流程：

注塑 → 上件 →  清洗（脫脂清洗和水洗）→ 吹水  → 水分烘干  → 檢查  → 火焰處理 → 靜電除塵  → 油漆噴涂  → 烘干下件

干冰清洗汽車保險杠涂裝工藝流程：

注塑  →  上件  → 干冰清洗  → 火焰處理  → 靜電除塵  → 油漆噴涂  →  烘干小件

綜上可以看出，傳統的前處理工藝主要分為：預脫脂清洗→脫脂清洗→水洗1清洗→水洗2清洗→純水洗→吹水→烘干→檢查等工序，相比較干冰處理工藝來說，其工藝路線冗長，工序較多；在前期投入、生產效率、運行成本等方便處于劣勢。

4 干冰技術應用優勢

4.1 占地面積小、空間靈活

車間內清洗設備占地僅約3*3m的空間，其他為就是輸送管路。相比傳統工藝需要建設多個水洗槽、脫脂槽、水份烘干爐及人工擦凈等，極大的減少了占地面積。

4.2 節能環保

傳統的前處理工藝，不僅需要加入化學藥劑，還需要加熱清洗用水，清洗后還需要烘干；該工藝不僅需要消耗大量的能源，還會造成水質、環境的污染；

而干冰前處理不需要烘干加熱和化學藥劑處理；其干冰即二氧化碳，在使用過程中更不會產生二次污染（無‘三廢’污染）；且二氧化碳來源于廢氣回收利用，在節能環保中優勢非常明顯。

4.3 投資少、成本低

設備一次性投資低、基建成本幾乎為零；后期生產線的綜合運營成本也大大降低。

5 干冰技術規劃設計要點

1) 工位室體送風量：根據干冰耗量及二氧化碳濃度標準，建議送風量大于等于6000m3/h；同時考慮到清洗工位的灰塵排除及導向，以免清洗后的灰塵在清洗工位回旋造成二次污染，建議截面風速大于0.8m/s；

2) 噪音：干冰設備在清洗時會發出噪音，大概在110 分貝左右，這個是開機狀態下一直有這個噪音，另外，制冰機在開機前有一個吹掃動作，吹掃時噪音約110-150 分貝，預計吹掃時間約10 分鐘。噪音問題可以做隔音處理，單獨建一間較小的隔音間；也可以不用處理，因為若引用干冰技術后，基本實現全線自動化、無人工作業狀態，產生的影響被縮小。

3)設備安全互鎖：由于采用機器人進行干冰前處理，安全是非常重要的，尤其是人身安全要特別小心。前期規劃方案中要體現干冰設備與周邊設備的安全互鎖信號處理，以滿足生產安全需要。